减震器生产制造生产流程
减震器生产制造生产流程
可以说，但凡必须使用减振和装配式的地区都要应用减震器。
其生产制造生产流程：
1.炼胶减震器塑胶粒的制取同一般橡胶产品塑胶粒，需先对生胶开展多方面的塑炼，使之具备适合的可塑度和匀称度。随塑炼時间的提升，橡胶耗损指数减少，对震幅的依赖感降低。混炼胶时的关键是使相互配合剂分散化匀称。如果胶粒混炼不均匀，会引起减震器的弯曲刚度波动，造成胶料内部强度不均匀而产生应力，从而缩短减震器的使用寿命。
2.大多数金属产品的表面处理和粘合减震器都配备了金属产品。在金属产品与橡胶融合之前，需要解决其外观问题，否则会损害其融合抗压强度。金属产品表层处理方式较多，很常见的是喷砂工艺，随后用有机溶剂清洗，晾晒后点胶。在这一阶段，最常用的胶粘剂是开姆洛克斯(chemlok)，其粘合强度非常强。
3.硫化橡胶减震器的常见硫化橡胶方法为压模硫化橡胶.移模法硫化橡胶和注入硫化橡胶三种。很一般的压模硫化橡胶加工工艺和机器设备都非常简单，发热量从左右2个充压面传送给金属型铸和橡胶，这类方式尤其适用大中型厚壁管产品。硫化橡胶移模是利用压力机把胶料导入金属型铸腔，提高成型效率。橡胶根据引入孔引入模芯。因为滑动摩擦力的功效，橡胶溫度提升。加上，注压前橡胶又通过加热。因此，移模法可以减少混炼時间。
样子简单的橡胶避震产品可选用注压法硫化橡胶.因为注压成形机的注压一部分和加温充压一部分是一个总体，橡胶成带条状或块状放进柱塞泵内，经充足加热后的髙压引入金属型铸腔.硫化橡胶时要严控硫化橡胶時间和溫度。一般来说，橡胶的化学交联度随時间的提高而提高，橡胶应变速率扩大，橡胶的耗损指数减少。因此，减震器的硫化橡胶要充足，若欠硫和过硫都是会使产品特性降低。
