宁波自由舰后减震器坏对行车的影响

宁波自由舰后减震器坏对行车的影响

1.适当增大主阀芯阻尼孔直径，一般情况下，国内标准溢流阀阻尼孔直径为0.8-1.5mm，可改为1.5-1.8mm。
这对静特性并无多大影响，但滞后时间可大大减少，压力能快速上升。
2.拆洗主阀及先导阀，并用0.8-1.0m的钢丝-通主阀芯阻尼孔，或用压缩空气空气吹通，可排除大多情况下压力上升慢的故障。
3.减少主阀芯的抬起高度，例如y1-10b型阀主阀芯上端套一只3-4.5mm厚的垫片，滞后时间可由2s将为0.4s左右，另外选择二节同心式溢流阀在这方面要好一些。
4.用尼龙刷等清除主阀芯、阀体沟槽尖棱边上的毛刺，保证主阀芯与阀孔配合间隙在0.008-0.015mm范围内灵活移动，对通径大的溢流阀，配合间隙可适当大点。5.板式阀按抓个螺钉、管式阀管接头不可拧的过紧，防止因此而产生的阀孔变形。阀座破损，会导致锥阀磨损及严重拉伤时要给予更换或经研磨修复使之密合。属于压力泵问题即修压力泵或换压力泵。6.漏装、错装及折断的弹簧，要补装或重新更换；不需要?？氐餮故?，?？乜谟Χ滤阑蛴寐奕　?br/>