深圳摩托筒式减震器优缺点

深圳摩托筒式减震器优缺点

弹簧减震器不吸油怎样处理?首先分析一下弹簧减震器的初始启动问题，初始启动有两种情况，一是新安装的要调试的弹簧减震器；二是长时间未开动过的弹簧减震器。初始启动时，必须向液压栗内灌满油液（特别是叶片泵和柱塞泵），以排除泵内空气，润滑泵内各运动件，泵才能正常弹簧减震器。
否则，泵内零件将急剧磨损，甚至被破坏。
例如叶片泵，叶片与转子槽因润滑不好，叶片甩不出来或进人不到转子槽内，将导致划伤定子内曲面，甚至折断叶片。同样，柱塞泵内因无油液，滑靴与斜盘之间形不成静压而造成剧烈磨损。另外，由于空气有压缩性，使弹簧减震器油泵内排不出去的空气产生很大的振动和异常噪声，导致液压油吸不上去。另一种情况是间断性使用的弹簧减震器，弹簧减震器内巳进人一些空气，但泵内肯定还有一定量的液压油，这说明液压设备停用时间不长，此时，就不一定再向泵内灌油，可采用其他相应措施排除泵内空气，使弹簧减震器正常运转。
弹簧减震器中，油泵的容量小，吸油性能差，停机时间较短。由于溢流阀调定压力较髙，三位四通阀中位机能为Y 型，所以弹簧减震器弹簧减震器的排油管路被封闭，这样，泵启动后，泵内和排油管内空气无法排出去，泵吸油腔不能形成部分真空，因此液压油吸不上去。若将三位四通弹簧减震器的中位机能改为H 型，排油管内的空气和泵内部分空气可以经过弹簧减震器排到油箱中，弹簧减震器的吸油腔就能形成部分真空，因此泵就能正常吸油。另外，也可以将弹簧减震器油泵排油侧的压力表接头缓缓放松，使之排气，待到空气排净后，再拧紧接头，或将溢流阀的调节压力降到最低值，待到弹簧减震器弹簧减震器正常弹簧减震器后，再重新调定弹簧减震器的压力值^ 以上措施，都能实现弹簧减震器初始启动时的正常吸油过程1>液压设备初始启动是非常重要的阶段，必须完善一切技术准备弹簧减震器后，经有关技术人员认可，方能启动。否则，弹簧减震器弹簧减震器的有关部分，如弹簧减震器，就可能被损坏。