无锡frv减震器的工作原理

无锡frv减震器的工作原理

1、阀芯卡主或阀孔堵塞的详细，当流量阀或方向阀芯卡住或阀孔堵塞时，弹簧减震器此时很容易发生误动作或动作失灵。应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或阀孔，同时检查阀体的磨损情况。
2、油缸初始动作缓慢，在温度较低的情况下，液压油液的黏度比较大，流动性差，而导致弹簧减震器动作缓慢。盖上的方法是，及时更换黏度和耐温性较好的液压油。如果外界温度确实太低，这是可以借助加热器或相应的保温措施来提升启动时的油温。
3、在温度较低的情况下，液压油液的黏度比较大，流动性差，而导致弹簧减震器动作缓慢。盖上的方法是，及时更换黏度和耐温性较好的液压油。如果外界温度确实太低，这是可以借助加热器或相应的保温措施来提升启动时的油温。
4、换向阀回位弹簧不仅弹力不足，而且存在歪 斜现象，导致换向阀的阀芯在断电后未能回到原始位置，于是滑阀 的开口量过小，对通过换向阀的油液起节流作用。
5、活塞杆与缸筒卡住或弹簧减震器堵塞。此时无论如何操纵，弹簧减震器都不动作或动作甚微。这时应检查活塞以及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物和胶质沉淀物；活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。6、弹簧减震器控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。