都江堰a6减震器异响的判定及索赔标准

都江堰a6减震器异响的判定及索赔标准

在弹簧减震器流调节系统中，弹簧减震器提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。
稳压作用：溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加。系统卸荷作用：在溢流阀的遥控口串接溢小流量的阀，当铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时弹簧减震器卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。弹簧减震器液压体系中为何少不了溢流阀?先看一看假如没有溢流阀的液压体系将如何?假如没有溢流阀维护，泵不停地向体系供油，压力会一向增加，致使泵过载损坏、弹簧减震器决裂、弹簧减震器胀大损坏与机架开裂等事端。而图有溢流阀维护，能避免体系超压，假如载荷压力超出了额定值，溢流阀就会翻开，有些油液排回邮箱，然后开释压力，使体系处于溢流阀设定的最大压力，就不会出事端，泵、弹簧减震器、弹簧减震器与机架等都得到安全维护。
弹簧减震器溢流阀在使用中有时会调压失灵。先导式溢流阀调压失灵有两种情况:一是调节调压手轮压力建立不起来，或压力达不到设定数值，另一种是调节手轮压力不下降，甚至不断升压。出现调压失灵，除了阀心径向卡紧外，还有以下几种原因:1)弹簧减震器主阀心上阻尼孔堵塞，液压力传递不到主阀上腔和锥阀前腔，导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力，弹簧力又很小，所以主阀成为一个弹簧力很小的直动式溢流阀，在进油腔压力很低的情况下，主阀心就打开溢流，系统便建立不起压力。调压弹簧变形或选用错误、阀内泄漏过大或导阀部分锥阀过度磨损等，是压力达不到调定值的基本原因。
2)弹簧减震器先导阀锥阀座上的阻尼小孔堵塞，油压传递不到锥阀上，同样导阀就失去了对主阀压力的调节作用。阻尼小孔堵塞后，在日盼压力下，锥阀都不能打开泄油，阀内无油液流动，主阀心上下腔油液压力相等，主阀心在弹簧力的作用下处于关闭状态，不能溢流，溢流阀的阀前压力随负载增加而上升。当执行机构运动到终点、外负载无限增加，系统的压力也就无限升高