宁江小减震器不更换的危险

宁江小减震器不更换的危险

在作业中，要确保弹簧减震器液压体系能长时间牢靠作业，有必要在规划或使用过程中留意以下几方面的问题：弹簧减震器防止空气混入体系中并及时将混入体系中的空气排走。空气进入弹簧减震器液压体系，会引起噪音和油液氧化蜕变等不良后果，有必要采纳办法防止空气混入，并要常常将混入体系的空气排出。要常常坚持油液的清洁。
油液中混有杂质，会引起滑阀卡住，堵塞节省小孔或缝隙而使液压元件不能正常作业，并且使相对运动零件磨损加重。除了采纳装滤油器及各种防止外界杂质混入体系的设备外，还要定时清洗滤油器和替换陈油。弹簧减震器液压体系在安装时，要清洗各个液压元件及管道。试车后，最好将各元件及管道拆出，进行仔细清洗后再装好。
弹簧减震器要防走漏。外走漏是不答应的，内走漏是不可防止的，但其走漏量不能超过答应的数值，假如走漏过多，会使压力升不上去，弹簧减震器不能到达预期的力(或力矩)。并且油走漏量的大小与压力凹凸有关，会使作业部件运动不稳定。此外，由于走漏量过多，使容积丢失增大，油温升高，为了不出现走漏过多的缺点，就应使相对运动零件间有恰当的空隙及装设恰当的密封设备。
弹簧减震器要防油温过高。一般弹簧减震器液压体系的油温以坚持15￣50℃为适合。油温过高会带来一系列不良后果。油温上升会使油液变稀，走漏增加，体系功率下降。油液在较高温度下作业，简单蜕变。要防止油温过高，除了在规划采纳防止油液发热的办法外，还要考虑油箱是否有满足的散热能力。必要时，可增设冷却设备。记住了以上几点，您的弹簧减震器液压体系必定可以长时间并牢靠的作业了!