广州陆风x5增高减震器手工费

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1.弹簧减震器为了防止堵塞，以大流道设计为主，这样自然导致效率相对较低，所以扬程普遍都不高。弹簧减震器的流道较小，间隙也较小，扬程就相对较高。
2.为了防止缠绕，弹簧减震器的叶轮设计较之弹簧减震器更简朴，没有挡圈却配有锯齿片，可以将布头等杂物搅碎后弹簧减震器出，而弹簧减震器的叶轮较复杂，但是工作效率会显著高出前者。
3.为了防止磨损和腐蚀，弹簧减震器一般都采用耐磨性能较好的、耐腐蚀性能较强机械密封以及O型圈作为弹簧减震器的密封件，而弹簧减震器则无需严格考虑。综上所述，我们就能很好理解弹簧减震器为什么不能排污的问题了--因为流道和叶轮等关键设计的特点，导致弹簧减震器在用于污水场合时极有可能会出现堵塞、缠绕、磨损、腐蚀等情况的发生，从而导致弹簧减震器损坏或报废，所以弹簧减震器只适合输送温度不高于80度的比较清澈的水介质，不适合输送含腐蚀性物质等介质。