减振器的配装的工艺流程
减振器的配装的工艺流程：
1.进行减震器的外观检查。 橡胶中不应有裂纹，并且橡胶应与金属分开。 时间应根据减震器提供的临时技术说明进行检查；
2.根据辅助机械减震器的安装方式，将减震器放在底座的上侧，并检查减震器支撑面与底座的结合情况。 需要厚度为0.1毫米的塞尺。 如果无法插入，则可以在某些位置插入厚度为0.1到0.2 mm的塞尺，但是插入范围不能大于减震器底面圆周的35％。 可以大于20毫米；
3.标记用于将减震器固定在基座支撑表面上的螺栓孔线，并同时进行钻孔。 如果批次较大，则可以根据要安装的机器的基础来制作模型。 该模板放置在基座支撑表面上的所需位置。 标记螺栓孔后，开始钻孔。 如果是一小批或小批量，此时，每个减震器都可以临时安装在辅助机器的基座上。 在上侧，然后将辅助机器和减震器一起提升到基座上。 按照图纸上的说明正确放置减震器的位置后，根据减震器上拧紧的螺栓孔在基座上进行操作。 划一条线，然后将辅助机器和减震器一起吊起，并在底座上钻孔；
4.用固定螺栓将减震器固定在基座上；
5.抬起辅机，同时用千斤顶或压紧螺丝将辅机提升到所需的高度，并测量减震器套筒上的平面与底座之间的距离。 其规格大于拧紧螺栓直径的两倍。 目前，对于每辆在道路上行驶的汽车，必须在车身顶部安装减震器。 在这里，让我们谈谈减震器通常满足的检查和维护工作：减震器的检查必须准确。 由于汽车处于连续行驶过程中，因此减震器将始终处于运行状态。 此外，由于减震器是在使用过程中更容易磨损的汽车零件，所以我们需要经常对其进行准确的检查和维护工作，然后才能执行。 ！ 因此，我们可以毫不担心地说，减震器的运行水平将直接影响汽车在驾驶方面是否能平稳行驶，因此对于每个人的驾驶，我们都应定期检查并保持降低的水平。 振动器。 这也是为什么在进行汽车的检查和维护时，相关的机器维修人员通常会详细检查减震器的水。
