坐式减震器的噪声及处理
坐式减震器的噪声及处理
坐式减震器在运转过程中，产生难听的杂音及噪声，不但妨碍工作人员的思考，也影响人们的健康;噪声产生的原因有:弹簧断裂，旋片在运转中发出的撞击声;装配不当，转子运转时的摩擦声;旋片从端面某处强挤过去后从缩入转子位置猛跳出来与坐式减震器腔之撞击声;零部件有毛刺、坐式减震器腔内落入异物或坐式减震器腔变形使运转发生障碍发出的噪声;坐式减震器腔内润滑不良，发出的干磨噪声;有害空间太大，坐式减震器本身产生的噪声;马达内轴承缺，产生的干磨噪声。所有这些，均会使坐式减震器产生有时是难以容忍的声响。
对它们均应采取相应措施予以消除。比如，因装配不当，使端盖板平面与腔体轴向不垂直，这在打开端盖后，可看到端盖板上磨出半边圆弧，说明旋片经过这个部位时，被挤压得很厉害，与坐式减震器腔不能正常接触，当旋片被强力挤过这一部分时，才猛地跳出，与坐式减震器腔撞击发生周期性冲击声。对这种毛病，就可修正腔体端面，使其与腔体轴向垂直，把端盖板上的划痕磨掉，然后调整坐式减震器腔、转子、旋片之间的配合间隙，以及调整好旋片弹簧的伸缩性能，即可消除这一故障。对坐式减震器制造上产生的固有噪声，也并不是不可修理。
有的师傅把出气孔口挖去一些即略加扩孔来减小噪声;有些师傅将中隔板式坐式减震器的中隔板偏移几毫米，减小有害空间，从而也可减小噪声。总之只要找准故障所在，是可以消除噪声过大的毛病的，但是切不可听之任z因为一个坐式减震器在突然发生噪声大的毛病后，可能不久就转化为严重的故障.
