雪佛蘭樂馳如何自己管凱迪拉克XTS減震器膠套有

雪佛蘭樂馳如何自己管凱迪拉克XTS減震器膠套有什么作用?

企業(yè)重視增加環(huán)保投入
環(huán)保政策、規(guī)范的密集出臺讓不少橡膠減震器企業(yè)備感壓力增大。但業(yè)內專家認為這樣的環(huán)保施壓將是常態(tài)，并且隨著國家對環(huán)保愈來愈重視，停產整頓的重污染化工企業(yè)也將越來越多。
例如今年以來，促進劑M作為高廢水產生量的產品，已被多個地區(qū)的環(huán)保部門列入監(jiān)視對象，多個企業(yè)的生產線遭遇關停或者搬遷，市場供應趨緊。
正因為如此，越來越多的企業(yè)在節(jié)能、降耗、減排、治污等方面取得了明顯的進步，并且對高耗能項目采取了鐵腕整治的措施。
據介紹，近年來，三角集團徹底關閉了已經生產了34年之久的斜交胎生產線，之后又關閉了低端乘用車胎生產線，前后不到一年的間內，淘汰低端產能500萬條，集中人財物力發(fā)展具有高新技術含量的低碳綠色新產品。這個大膽的戰(zhàn)略舉措在財務上給三角帶來“兩高一低”的效應——更高的產品收益率、更高的勞動生產率、更低的綜合消耗，而企業(yè)的營業(yè)收入并沒有因為淘汰落后產能出現下降。
業(yè)內人士指出，輪胎在生產過程中對環(huán)境會造成一定程度的污染，現在大多數輪胎企業(yè)都結合自己的工藝特點對冷卻水循環(huán)利用，基本沒有工業(yè)廢水外排，僅有少量的廠區(qū)生活污水和冷卻廢水納管外排。同時，企業(yè)通過炭黑管道氣力輸送、濕法混煉、內胎除塵等技術的應用，對炭黑塵排放也能有效地予以控制。但是，輪胎生產中的混煉、壓延壓出及硫化工序產生的廢氣排放總量較大，且相應治理技術也未有效實施，因此廢氣仍是行業(yè)現階段的主要污染控制指標。
在炭黑領域，中國橡膠減震器工業(yè)協(xié)會炭黑分會統(tǒng)計的數據顯示，目前我國在新增炭黑產能中，已經全部配備了炭黑尾氣綜合利用裝置。
當前部分企業(yè)炭黑尾氣發(fā)電量已超出其自身使用電量，企業(yè)還給當地供電部門聯網送電，既保護了環(huán)境又節(jié)約了電力能源。蘇州寶化炭黑有限公司就是個很好的例子。寶化炭黑近年來通過技改和硬件升級，在除塵、尾氣發(fā)電、廢水回用、節(jié)汽等方面實現了巨大的社會效益和經濟效益。單節(jié)汽一項，公司新建了一條蒸汽管道，在滿足自身用汽的同時還向周邊3家企業(yè)供汽，并開發(fā)了一個在線余熱鍋爐的回收利用項目，每年可產生效益百余萬元。