ss9改机车采用什么主词为什么前低后高？

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随着减震器的不断发展，越来越多的人选择使用减震器以达到减震的效果。减震器的运用也越来越广泛，减震器主要运用在车辆悬架系统、举升设备、减振设备、以及其它用途方面，具体情况分析如下：
1、橡胶减震器其它用途。用橡胶减震器作为减振底座，可以有效保护精密设备在运输过程中免受损坏，如导弹及控制发射装置的运输。用橡胶减震器作为支撑工具，利用其重量轻，操作方便的特点，便于对野外车辆和设备的维修等等。
2、橡胶减震器在减振设备上应用。橡胶减震器的高频隔振、隔音以及自振频率低的优点，能较好实现振动隔离，保证振动设备的底座和控制系统的安全稳定性。因此橡胶减震器广泛应用于如振动筛的隔振，豪华车辆座椅的减振等设备上。
3、橡胶减震器在举升设备上的应用。传统的举升设备采用的气缸或液压缸进行举升物体，所需安装空间大，制造困难，重量重，容易发生泄漏，维修不便。使用橡胶减震器作为举升设备的举升元件后，克服举升设备的传统缺点，无需进行维护保养，使用寿命长，操作更换方便。因此在举升设备上橡胶减震器正逐渐取代气缸产品。
4、橡胶减震器在车辆悬架系统上的应用。以橡胶减震器为弹性元件的悬架方式叫做空气悬架系统。目前国外高档客车、轿车及牵引车上几乎都装有空气悬架系统，国内中高档客车正在试制性使用或准备使用空气悬架系统。当车辆采用空气悬架系统后，可以实现车身高度的自动调节，使车身高度保持不变，橡胶减震器的自然频率低，减振和隔音效果好，可以大大提高车辆行驶的平顺行，乘座的柔软性和舒适性，同时可有效保护车上自身的和运输的精密仪器和电器设备，减少维修次数和降低维修费用，延长车辆使用寿命，并大大降低车辆对路面的冲击，延长路面的使用寿命。随着国内空气悬架系统应用技术的成熟，以及.对客车质量等级评审新规定的执行，减震器在车辆上的应用前景将越来越普遍和广阔。
减震器的囊体分别由上夹紧环和下夹环组装成一个本体，上盖和活塞夹紧。减震器设有高度阀，高度阀设置在所述减震器内，当所述减震器工作高度升高或减小时，减震器设置高度阀。减震器高度可通过滑动套筒、销、旋转臂、阀芯和阀体的配合自动调节。由于高度阀内集成了减震器，安装不需要调整高度阀，安装方便，节省了安装空间。此外，采用内置高度阀，降低了高度阀的损坏概率，降低了驾驶室安装、装配和维护的成本，改善了高度阀的工作环境，提高了使用寿命。