汽车什么牌子king绞牙减震器的内部结构

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减震器的性能有两种：其中一种是为满足使用必须保证的性能，如耐压、耐温、耐疲劳和弹性补偿等；另一类，如刚度、有效面积等，它们不是使用所需要的，但它们对管系的设计及减震器的使用有重要影响，所以日泰减震器厂家加以提醒对它们都要有较充分的了解。减震器的耐压能力 波纹减震器在管道中工作，要承受一定的压力（内压或外压），这就要求波纹减震器有足够的耐压能力。它通过设计和实验，确定出合理的结构参数来保证。设计确定的耐压能力是设计压力。
由于波纹减震器是系列产品，是按公称通径和公称压力分成系列。在大多数情况下它的设计压力就按公称压力0.25、0.6、1.0、2.5……（MPa）系列分档。只有少数在公称压力系列之外按要求压力设计产品。
在管系设计中，设计者根据实际需要确定管道最高工作压力，然后选用所需波纹减震器的公称压力。一般是就高不就低，使之更趋于安全。减震器的补偿能力:波纹减震器的补偿能力源于波纹管的弹性变形，有拉伸、压缩、弯曲及它们的组合变形。补偿能力的大小，由设计者根据需要确定，体现到产品即为规定的额定补偿量，即表示在一定条件下具有的最大补偿能力。不同类型的波纹减震器补偿形式不同，主要有轴向、横向、角向及它们的组合补偿。 减震器的耐温能力:波纹减震器的耐温能力主要取决于波纹管材质的耐温性能。减震器的使用温度最低为-96℃，最高达1000℃，甚至更高。它需要有各种耐温能力的金属材料来满足使用要求。但材料的耐温能力是有限的，靠材料本身解决这样大温度范围的耐温同题是不可能的，还要采取其它措施提高减震器的使用温度。