摩托筒式减震器的内部结构

摩托筒式减震器的内部结构

套筒补偿器又叫双向套筒橡胶接头、双向套筒橡胶接头、套筒补偿接头等。产品主要是用于补偿吸收管道系统在使用过程中产生的位移起作用的设备装置。双向套筒补偿器特点是不论介质从补偿器何端流入,其补偿器两端的滑动套筒总是自由滑动,达到双向补偿作用,增大补偿量。
产品一般安装时需要注意套筒式补偿器在安装应妥善保管，防止日晒雨淋和沙尘污染。安装时应检查补偿器的型号规格与设计是否一致，产品表面应无碰伤，压坑，严重锈蚀等影响产品质量的缺陷。
对一次性补偿器成品总长度与样本一致时，不必再拉伸或压缩，如在伸缩总管上的安装标线有变动时，应调准后再进行安装。对双向无推力补偿器，必须简图中所注的介质流向安装，当介质为蒸汽时，以免补偿器内形成气塞。为保障补偿器两个方向的补偿量相等，设计时一定将双向补偿器布置在两个固定点中间。与补偿器两端相焊接的管段必须进行破口处理，焊后按要求进行水压试验（试压时应予旋紧填料室两端螺栓无泄露为止）。运行24小时后，必须将填料室两端螺栓再紧一次。为保证管道无侧向位移，只沿轴向伸缩，在伸缩管侧装导向支架。当补偿器两铡均有轴向位移时，则两侧都应装导向支架，保证轴向位移对补偿器偏心度正负不超过一度。补偿器的保温防水的结构可与管道相同，但对伸缩段不可产生约束力。 本补偿器均有60mm的加拉量，即可按大安装长离Lmax安装，不需予拉或予压。特殊情况另商洽 。
随着补偿器行业重组步伐的不断加快，未来补偿器行业企业之间的竞争将是补偿器产品质量安全和产品品牌之间的竞争，产品向高技术、高参数、耐强腐蚀、高寿命方向发展。国内套筒补偿器制造行业在庞大的需求环境下，也必将呈现出更好的发展前景。