高频减震器的常见故障

高频减震器的常见故障

弹簧阻尼减震器在我们的生活当中被很多人都在使用，很多人都不知道弹簧阻尼减震器的结构是什么，不妨今天跟着小编去了解一下弹簧阻尼减震器的结构吧。
1.弹簧阻尼减震器结构：P3型(又称单扣型);P4型(又称双扣型)。单扣弹簧阻尼减震器是指软管的内部搭扣交互扣合;双扣弹簧阻尼减震器是指软管的内部搭扣完全扣合。因此，双扣弹簧阻尼减震器比单扣弹簧阻尼减震器抗拉性能好，由于工艺要求高，双扣弹簧阻尼减震器的价格也比单扣弹簧阻尼减震器高。
2.弹簧阻尼减震器主要材料:采用SUS301不锈钢和SUS304不锈钢，从而保证了弹簧阻尼减震器优良的柔软性、耐蚀性、耐高温等性能，在实际使用过程中,弹簧阻尼减震器材料选择应根据产品性能选择相应的不锈钢牌号和结构。
3.弹簧阻尼减震器用途：优良的抗拉性和防水性防止内部电线受到磨损。
4.弹簧阻尼减震器的应用：精密仪器仪表设备、光缆、传感器等。
5.弹簧阻尼减震器的技术指标：
GB/T 14525-1993波纹弹簧阻尼减震器通用技术条件
GB/T14525-2010波纹弹簧阻尼减震器通用技术条件
GB/T18615-2002波纹弹簧阻尼减震器用非合金钢和不锈钢接头
GB/T18616-2002爆炸性环境保护电缆用的波纹弹簧阻尼减震器
SH/T3412-1999石油化工管道用弹簧阻尼减震器选用、检验及验收。
以上就是小编给我们介绍的弹簧阻尼减震器的结构，如果你们有弹簧阻尼减震器方面不懂的话，可以随时与我们联系。