酷威前减震器的工作原理

酷威前减震器的工作原理

1、气泡法，涂抹法(比较原始的测漏方法)。气泡法是将工件浸入水中，充入压缩空气，然后在一定时间内收集从中泄漏出来的气泡来估算泄漏量。
涂抹法是在内腔充有一定气压的工件表面涂抹肥皂水一类易产生气泡的液体，通过观察产生气泡的情况来测量泄漏量大小。以上方式为比较原始的测漏方式，优点是比较直观，
成本低，操作简单。缺点是自动化程度低，人为因素干扰大，不能进行定量测试，精度太低。2、差压直压干式测试通过差压直压测漏仪器进行自动测漏，实现自动化测量，将人为因素降到，将泄漏量定时显示并进行分析，自动判断。
可实现高精度、高效率、低成本，大批量测漏。测试原理：向测试品和标准品同时充入相同压力空气，通过测量容腔内部压力变化来检测泄漏。
减震器测漏工作过程分为下面四个步骤：对测试品和标准品同时充入预定的压缩空气。切断测试品，标准品和气源的联接，同时使测试品和标准品各形成一个独立容腔，通过压力传感器来感应测试品和标准品的压差。
保持一段时间后，由差压传感器(DPS)感测出因泄漏导致的内部压力差，从而检测工件泄漏量。把测试品，标准品和系统内的气体排放到大气里，完成一个检测周期。
减震器检漏基本工作原理：
用减震器气作为示踪气体，在真空箱内将减震器气充入工件，然后通过减震器检漏仪能高精度，迅速准确判断工件的泄漏情况。基本操作：操作工将工件放在真空箱内，真空箱与工件自动密封，系统可自动完成大漏检测、抽真空充减震器、检漏、回收整个过程，生产节拍快，检漏精度高。