北汽威旺M20前减震器顶盖间隙大

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现如今在众多的工业中，一直使用着大量的弹性元件，使得技术和制造水平均有了很大的发展和提高，下面我们一起来了解减震器的安装方式。设计者在中使用减震器时，首先需要决定其结构形式，根据零件的冲压工具要求，针对的结构形式、使用设备、工作环境、工作条件、的成本和调整维修等因素综合考虑。
松夏品牌减震器目前应用最为广泛的是独立式减震器。因为其所占有的空间比较小，安放、紧固方便、灵活、结构形式多种多样；管路连接式一般都应用于大型冲压零件、大型覆盖件，它采用高压管将各个独立减震器连接为一体，并安装一个控制仪表，使整个系统的各个减震器的弹压力一致。压力调整也较简单，维修、更换都较方便，很多公司车身覆盖件冲压大多采用这种结构形式，使用效果很好。减震器座板式是一种高级的结构形式，适用面宽，从汽车覆盖件到中、小型冲压零件都可以选择应用，结构相对要复杂一些，成本造价也比较高，但是性能较为完善、稳定、可靠，的调整非常方便，可实现几套共用一个减震器座板系统。对于大批量生产的冲压零件，汽车冲压件专业化生产，选用这种结构可以可靠的自始至终保证冲压件质量的稳定。以下事项请注意：
1、为了确保MITEBO减震器在中安全、平稳工作，不论什么情况都要利用底部螺孔或是合适的安装法兰进行安装。
2、柱塞杆顶部的螺孔，最好不要用于安装减震器，这个孔主要用于维修。3、不要使用减震器在被压缩后，自由地空回程，这样很容易引起减震器内部损坏。
4、减震器不能承受任何偏载。
5、要保护柱塞杆不受到任何机械划伤。
6、确认减震器的安装，使柱塞运动方向与压缩行程方向是相平行的。