电子减震器广泛采用的是

电子减震器广泛采用的是

1、机架 支撑固定模筒、热板和中心机构。框架开口距离应尽可能大。为了使减震器具有足够的操作空间，框架用锚栓固定在地板上。
2、热板 热板式蒸汽室的加热方式具有结构简单、制造容易、维修方便等优点。为了提高上下模夹紧精度，在上、下板的支承板上安装定位导向装置，保证上模和下模的同轴度。为了补偿减震器冠的热差，蒸汽室可以用来解决减震器冠位置的问题。
3、中心机构 中心机构由下环油缸、上环油缸、进出出口压力装置和上环连杆组成。
4、下环油缸 下环油缸固定在齿条底部，活塞杆与上环油缸底部相连，入口压力装置的下端固定在上环油缸上，上端螺纹与胶囊夹紧环连接；下环油缸a进口可以上升，直到模具完全超出下模。其效果主要是顶出硫化。减震器和减震器胚胎易于安装。
5、上环油缸 上环油缸通过上环的连杆和胶囊夹环连接。当上环油缸的油缸c口进入油中时，胶囊上升，胶囊拉长，进入d口时囊收缩，真空装置使胶囊凹进，从而使减震器的模具和模具操作灵活。
6、进出口压力装置 入口和压力装置巧妙地利用材料的内孔和外径之间的位置，在壁上对称地加工两个直径6~8的小孔，使热水进入胶囊并在胶囊后流出，减震器为外衣。通过热交换进行分析。当胶囊的下环与入口和出口压力装置连接时，定位和导向平键可以安装在进出出口压力装置上，以使入口和出口压力装置不旋转。